第一次开自家的车
自从月日取得驾照以来，一直想着要找个机会在父亲或者母亲的陪同下找个没太多人和车的地方开开自家的车，熟悉一下自动挡的驾驶，也熟悉一下不同的车型。
取得驾照时已经快除夕了，之后又赶上过年，这个计划也就一拖再拖，直到今天下午才终于付诸行动了。
一开始父亲问我要不要在小区里开一下，我直接说了不。我很担心在很不熟练的情况下遇上小区里突然出现在道路上的行人、宠物、以及自行车电动车。
于是父亲开车带我前往一处离家不远不近的工业区附近，打算在那里练车。
然而他上次开车去那边已经是几年之前了，等到快要到的时候发现那一带变化不小，有些不太认得，我们就顺着路走一步算一步。
我们开上了一条大道，很宽，单向大概有四个车道左右，还有一个危险物品运输专用车道。
这个大道上车不多而且基本是直线，不过有一些大车，而且车流速度大概在左右。父亲问我要不要在那里开始练，我觉得车流速度太快，决定找一个小道再练车。
毕竟之前练车都是为了科目三考试通过，开过的最快速度才多，因为速度超过貌似会不合格。
于是我们继续开打算寻找一条小道。发现了一条但看着不是特别理想，于是又往前开了。再往后开时，道路开始有门禁，没有通行证没法通过了，于是只能调头。
掉头之后父亲把车开到了之前看到的那条小路上，换我上车了。
这似乎是我头一次坐自己家车的驾驶位。
一坐上去就感觉座椅比教练车的座椅高不少，一开始不习惯，不过习惯了之后发现座椅高的时候视线似乎更好些。两个后视镜的位置都很合适，不需要调整。
上去之后先了解了灯光的位置和开启方式，又了解了一些其他功能的开启方式，比如雨刮器。科目三考试在起步之前是先考灯光的，先了解灯光可以算是半个习惯。
之后就是起步了。想着踩离合挂挡来着，然后发现没有离合。自动挡的车平时用到的也就是前进挡、倒车挡、空挡、以及停车挡。
没有离合还真是不习惯。
挂好前进挡，脚踩刹车之后松手刹，之后再松开脚刹，车就自己往前开了，有点像手动挡的车把离合抬起时的状态。
之后就是踩油门了。
踩完油门之后就发现自动挡的车的油门拥有的权限真是大。油门一踩车速就上去了，不像手动挡如果不换挡速度起不来。
当时心里就升起警惕来，这油门真是要小心。
因为这个缘故，当时心里产生了一个日后买车还是要一辆手动挡车的想法。
不过不得不说的是，仅仅只考虑起步，自动挡的车也比手动挡的车好开不少。不用控制离合，也不用换挡。
我开着车在小道上前进，路上没有别的车。开到尽头之后可以选择左转或者右转，于是我决定调头。
不得不说，自动挡的车连调头都容易。之前手动挡调头的时候需要低速，最多二挡，所以如果档位不对还需要换挡。
当然也可能是我技术不行，也许不换挡也能调头？
学习科目三的时候，教练和我们说，调头的速度要慢。当时二挡调头都需要用刹车控制着点速度。
转弯之前往往也要减速，速度要低就涉及到减档。
所以自动挡的车转弯也简单。
调头之后继续开，发现了一条小岔路之后右转，之后再右转，再右转，再右转，就回到了之前的那条小道上。
我开着车在这四条小道组成的圈里转了许多圈。
不知道在第几圈的时候，父亲告诉我路边停车场里停着的一辆车里坐着一个人，在我们转圈经过的时候就抬头看几眼…
转的这么多圈里，体会过转弯的感受以及车子大致经过的区域，开过减速带，在某一条小道上遇到过别的车，停车等待过，也会车过。
自动挡的车停车等待也简单。
之前开手动挡的时候，每次打算停车都需要踩离合，不然就会熄火当场了。车一停下就需要换挡，因为起步需要一档。起步又涉及到抬离合的度，抬不好也会熄火。
至于会车，这大概需要一些练习。会车的几次我的车都有些过于偏右了。当时右侧是土和草，太偏右了不好。() ()
车子的位置想要看好还需要一些时间熟悉一下。
除了转圈之外，当时还倒过一次车，但仅仅是直着倒了。明天或者后天打算去一个空旷些的停车场熟悉一下开这辆车倒库。
倒库大概是我科目二时最擅长的项目了。
连续转了多圈之后，父亲让我开车上之前的那条大道。
开车的小路和大道的路口处有一个红绿灯，我们在那个路口左转。一开始开上那条道的时候有些紧张，不过好在开上去的时候后面一辆车都没有。
在这条道上父亲让我加速。我开到但他嫌慢，我又踩油门，到了，他也觉得慢。最后又到，和路上不多的几辆车差不多了。
说来奇怪，速度到了之后在感觉上并没有我以为的那么快。前面的车也是左右，我们的距离不变或者慢慢拉长，视野往前看的时候不太能体会到自己特别快。
到了接近门禁的地方，减速掉头，然后往回开。
本来的打算是换父亲上车开，因为回家的路上会经过一条车很多的路。然而开起来之后，错过了之前的那条小道，然后没法停车换人了。
于是我就一直开。
开上了那条车特别多的路时并没有太大感觉。
注意力都集中在开车上，感觉和情绪反而消失了。
这是一种特殊的集中，情绪和念头放空不见，但我依然可以听到父亲和我说话，告诉我变道，转弯之类的话，也可以回答。
这种集中和我之前有过的那种全神贯注时听不见他人说话的集中不同，很奇妙。
那条路上车确实多，眼前有很多车，两侧后视镜里都有很多车。当时天色正慢慢地暗下去，能看到不少车开着灯。
然后我继续开车，认真谨慎但没有紧张。
再之后，错过了一个路口的我们拐进了一条不但车多而且行人和电动车都不少的小道，道路的右侧还停了许多车。我跟着前面的车慢慢开过，时常刹车。
开在这条路上基本处于一种时时会车的状态。父亲提醒过我几次车的右侧后视镜距离路边停着的车的后视镜有些近，他提醒过后我就微调一下。
我在感受车身左右距离这方面还需要提高一下。
还有一次经过一个小路口的时候里面转出来一辆电动车，又转了大弯，还好我速度一直很慢，而且提前向左靠了一些，避开了。
开完这条小道，过了一阵之后又到了一条红绿灯很多的大道上。
等了不少红灯。
自动挡的车确实起步和停车都很便利。每一个红绿灯都能少换几次档，一路上开下来能节省不少操作呢。
说起来，这辆车的刹车带给我很好的控制感，虽说是第一次开，却比教练车的刹车让我更有控制感，也更安心。教练车刹车时要担心效果不明显或者刹车过重，而这辆车的刹车很自然。
在回去的路上，父亲还让我把车开到加油站里加一次油。加油的位置一次就停到位了，很顺利。
在加油站还进行了一次关钥匙和开钥匙发动车的操作。这辆车发动时的体会也和教练车不同，更沉稳。
最后还在小区里开了一段距离，直到停车的地方。在小区里开车主要就是慢和仔细观察。
停车的时候没有采用倒车，而是直接开进停车位的。当时我觉得位置可以了，父亲说要下车看。他下车之后打手势让我往前开，于是我松开了刹车，没开多少距离他就示意停止，于是我赶紧踩刹车。
下车之后发现，车头距离障碍物竟然只有一个手掌的宽度那么远(-_-)。
看来我第一次停下的位置正合适啊。
这次练车就这样顺利结束了。我想我现在的水准，在有他人在副驾驶看着的情况下开车是没问题的。
接下来再练练，再接再厉。
我想我应该尽快把之前开手动挡教练车考科目三的心得记录下来。很多操作细节在开自动挡之后就用不上了，时间长了开手动挡生疏是难以避免的。
这一趟开下来，发现开自动挡时的操作凡是和手动挡不同的，都比手动挡简单。
心里又有点倾向于以后买一辆自动挡的车了。
不过这事情还早，以后再说吧。