第247章 阎总设计师再次上线
第247章阎总设计师再次上线
领导找阎解成没有其他事情，就是了解一下高一型机车的性能。
当然了，领导也不是闲的蛋疼，没事去关注一款机车。
而是国家准备建一条城际铁路，从京城直达津门的。
这条铁路，除了承担两个城市之间的铁路交通。
主要还是要对阎解成提出的高速铁路这个理论的一个研究实践。
毕竟，阎解成这个王八蛋，在他们协会的期刊上，连续发了好几篇高速铁路的相关论文。
不管是从铁路的发展趋势，还是高速铁路对经济的影响方面，阎解成都是把高速铁路吹得满天飞。
结果，阎解成的这些文章被大领导看到了。通过一帮子专家的论证，觉得阎解成说的也是有道理的。
这才决定，建一条京津客运专线，先看看成效。
既然领导决定了，那他们自然要落实。
说实话，看着领导脸上的肉疼的表情。阎解成自己的心里也在滴血啊。
如果发生扣件等被拆卸，可能导致严重的事故。
整个设计团队可以用豪华两个字来形容。不说阎解成，就其他的设计师，那也都是行业大牛。
如果没有这种扣件，阎解成也不敢设计无缝线路。
阎解成拿着整体方案蓝图去跟领导汇报。
可一直在线路上用的还是200米长钢轨。根本没有一条真正意义上的无缝线路。
对于这一次的线路，按照阎解成的意思。
跟这些相比，钱算什么？”
这几年，部里风云变化，很多新上任的领导阎解成也不是很熟悉。
所有的设备都是全新的，设计标准、设计理念也与以往不同，设计规范更是没有任何的用处。
一想到自己将要主持设计，属于自己国家的首条高速客运专线，他便忍不住的开始激动。
线路两旁，必须用铁网围起来。
毕竟，人家身强体壮个子高。
谁让这年头，大家都没有独立经营，只能白打工了。
阎解成一脸苦笑着说：“领导，不够啊。
要知道，高速铁路可不仅仅是要求有一个跑的快的车。还要求各个系统互相配合、互相协调。
这样才能形成一个完整的、有机的整体。
阎解成心里想着，老大，60万设计一条铁路，怎么的也是你赚发了。
给个百八十万的经费。”
你看看你不仅要采用复线，还是无缝线路，还要将线路封闭起来。你这不是建铁路啊，你这是要堆金山啊。
怪不得过几年大家都要下海。
您看您这边能不能支援支援。”
说实话阎解成与这个领导以前还真不怎么熟，大家也仅限于知道有这么个人。
组织大家召开了一次内部会议，确定了这次京津城际高速专线的设计组。
当然了，也许他们的选线方案会被全盘推翻。
按照他们这个方案，线路轨道采用了封闭式有砟无缝线路的设计。
要知道目前要设计的这条线路，时速可是达到了180公里每小时。
第二天。
阎解成被对方看的有些不好意思，但还是坚持说道：“领导，我们这巧媳妇儿也没办法做这无米之炊啊。
所以领导这才把他叫过去，详细的对这个体系进行了一番了解。
领导安排的活儿，阎解成这边自然是要要好处的。
您看看，按照我们这设计蓝图。您想一想，这条客运专线建成以后会是什么情况？
那可是头一份啊，咱不说国内，就是在世界范围内，他也不落后啊。
那么，学校的教材，明年是不是又需要修订一下了。
毕竟选线涉及到各方利益，大家有所争执在所难免。
阎解成领了任务，便赶紧回到所里。
让领导们慢慢选择。
阎解成幽怨的看着对方，说道：“领导，咱就不是跟你亲近嘛，结果到您这儿却说是吊儿郎当。”
就算你是上级单位，你也不能叫我们白干活儿。
可这条高速铁路，由于运行速度快，对线路要求也极高。
不仅是高速机车车辆，还有其他技术都会被用上。
上部是有一块儿可以调整轨距的扣压板。和一个增加弹性的W型高强度弹性钢弹条，以及垫圈、螺帽组成。
如今，他终于有机会设计一条他心目中真正的铁路。
就这50万，还不是设计费的名头。而是部里给他们追加的研发经费。
领导想了一下说道：“好，既然如此。便由你们所负责京津城际客运专线的总体设计工作。”
会上，阎解成确认了各个系统的设备升级情况。
不知道，他们知道这个情况。会不会感谢他这位兢兢业业的老师。
然后又抽调所里相关的专家，组成了一个庞大的设计团队。
阎解成送走了，前往京津线现场勘察的工作人员。
知道目的后，阎解成自然是将他们研究所，这个高一改进型机车整合体系夸的跟一朵花似的。
扣件、道钉这些东西，成了大家的偷盗物品。
阎解成也能想到，这条铁路建设成功以后。他们这些相关的设计人员，一人能奖励个几十块钱就算不错了。
这次的专线，说到底是一次对这些年技术积累的成果验收跟试验。
这可不光是一条铁路。
这十几亿的工程，他们设计团队就拿了50万，说出去谁信啊？
阎解成这两天有些兴奋，仿佛积压在心里的一块石头被搬开。
这些年，要不是红星家用电器厂撑着，研究所哪有今天的成绩？
所以他是逮着机会就要钱。
首先，它是一条全封闭的。
还有这13所变电所……”
领导见他王婆卖瓜，自卖自夸的行为。
会议结束后，阎解成想着，有了这次的设计及后面线路的施工建设。
阎解成在那儿默默的听着领导的絮絮叨叨。当领导的嘛，都一样。见花钱多了，都会心疼的。
然后运送到焊轨基地，在基地内将其焊接成500米的长钢轨。
再说了，这么大一个工程，不管什么这设计费用也得出啊。
所以，平时也都不敢轻视。
这条线路，阎解成知道开通的日子不会很快。
不要一直盯着自己的一亩三分地。
不仅要考虑到接触网的设计，还要考虑到供电分区的变电所、牵引所这些电气化铁路上专有的设施设备。
可这已经是阎解成他们，尽力节约成本的结果了。
领导笑着点了点头道：“要不是知道，你当年负责了京城地铁的总体设计。就你小子这吊儿郎当的样子，我还是真不放心把它交给你。”
钢轨抗纵向及横向阻力能力极差，在列车高速运行的过程中，极容易发生轨道变形、钢轨位移的情况。
这问题还是留给领导去头疼好了。
领导看着阎解成给他的方案。
您就当做是可怜可怜我，怎么的也不能少于60万吧。”
这又要去负责这条新线路的总体设计。
为此，阎解成将这次工程在他们研究所内部定义为，腾飞项目。
前方出现任何意外情况，刹车是不可能刹车的。
然后加上机车车辆便可以跑路了。
别的地方我不敢保证，可我们这个整合体系要是放在京津线上，用来专门作为客运列车，是完全可以保证每小时180公里的速度。”
谁又不想让自家门口有一个火车站。为了这些，各地肯定会大显身手，到处拉关系跑部门。
“我一直说要有大局观，眼界要放的远一点嘛。
在阎解成喝了三杯茶以后，这才抬起头。看着阎解成说道：“你这是准备吃死我啊。
前些年阎解成他们论证的无缝线路，虽然在理论上达到了突破。
通过这种扣件跟轨枕，可以大大提升线路轨道的框架刚度。
这种扣件，是先将道钉预埋在混凝土预应力轨枕中。
阎解成笑着说道：“领导，您还不放心我，我办事儿什么时候出过差错。
摆手说道：“你小子别跟我瞎扯这些。我就问你，你们这个整合体系，能不能保证最高时速达到180公里每小时？”
按照他的想法，首先在工厂预制100米长的钢轨。
这种工作，肯定不需要他亲自来做。他只需要对那些特殊的地方进行亲自察看就好了。
所以，所里为了配合高一改进型整合体系的运转。特别研制的一种新型的扣件和混凝土预应力轨枕。
学生们的生活又可以充实几分。
阎解成笑道：“领导您放心，这活儿我熟。保证完成任务。”
所以，他们的设计工作中供电专业是个大头。
时间很快。
阎解成不禁想到起了那年他跟老谢两个人去西北的岁月。
而这种新的线路，需要考虑区间闭塞、机车供电等问题。
可阎解成他是真的敢要，因为他们所的研究经费，上面也只能提供一部分，剩下的都需要他们自筹。
也就在这个年代，要是后世这一百来公里的铁路，怎么也要几百亿。
机车信号，当然是采用了他们的高一改进型整合体系。
当然了，总设计师非他莫属。
这种纵向的力极大，如果扣件不能提供充足的扣压力。
领导听着阎解成的说法。心里有些认同，是啊，这简直就是将成绩放在那里让大家看。
可就算大家不熟悉，他们对于阎解成也是重点了解过的，知道阎解成如今也是树大根深。
所以，封闭线路也就是一个必然结果。
总体设计方案通过后。
无缝线路肯定也要给搞上。
所以，阎解成便当仁不让的做了这次的总设计师。
阎解成他们需要等现场勘查的人员拿回具体数据，然后给出具体的选线方案。
可一想到，阎解成他们给出的大概预算，那可是十二个亿。
总不能白嫖吧！
阎解成看着领导那一脸肉疼的表情，便知道他对于预算有想法。
领导也许是想着研究所确实不容易。便点了点头，一脸无奈的说道：“好吧，我这里最多给你批50万。就当是给你们研究所，今年增加一点研究经费。”
那时候，部里无人可用，大家抱着试一试的心态，让他去负责了那条工业线路的设计。
再说了，像以往线路经常会发生偷盗现象。
这个设计方案是涉及到了线路整体设计的总目标。
我这里只能给你批30万，你小子爱要不要？”
你看看我值几个钱，你拿去卖了。
阎解成也知道，他这条铁路的预算是比别的线路高了三倍。
所以，这就要求有一个绝对安全的行车空间。
毕竟这也算是一条高速铁路。
咱们也让别人看一看，咱们国家铁路行业经过这么多年的发展，取得的成就不好吗？
而是这条线路，毕竟与以往不同。
在阎解成看来，这很正常。
时间一晃过了十几年。
设计这条线路是要担搁很多工作的。
自己只是个小小设计师。
虽然阎解成也知道，目前像他们这种研究所负责设计铁路，那可是一分钱的经费也不会有的。
等领导说完，阎解成这才赶紧说道：“领导，您可不能小气了。
阎解成想着，这次一定要铺设一条有砟无缝线路。
传统线路的设计，只有两个钢轨跟车站，还有一些通讯信号。
阎解成便赶紧的喊着领导英明。
这荒郊野岭的大家也要爬山涉水，所以怎么的也要给大家发发福利。
当然了，这些跟阎解成又有什么关系呢？到时候大不了一句人微言轻，拒绝了就是。
整个扣压力可以达到150牛米。
再说了，你们研究所不也是国家的嘛，不也是咱们部里的嘛，你分的这么清干什么？
你还一张口百八十万。
领导虽然肉疼，却知道这条铁路是非建不可。也就同意了研究成他们的总体设计方案。
所以，大家的日子现在都不好过呀。
您知道，我们所专家都在搞技术研发。
经过焊接、打磨、检验一道道工序的钢轨，运输到铺设现场，再与其它轨道再次焊接，最终成为几十公里长的无缝线路。
可目前全国范围内，能承担起高速铁路这个项目的，只有阎解成他们研究所搞出来的那个高一改进型机车整合体系。
不是说他们所里，没有人有能力承担起这件事。
对于机车的供电方式，阎解成他们讨论决定以后，采用二十五千伏的柔性接触网这一套体系。
不能像以往一样，路人、职工、子弟们随意的进出，在线路上逗留、玩耍。
毕竟从设计，施工到运营都是第一次，大家都需要磨合、学习。
大家都没有经验，也没有可用于参考的依据。
说实话，这种线路的设计，总体工作比传统线路可是要多上很多。
一周后，他们设计团队拿出了一个总体的设计方案。
毕竟，无缝线路的长轨条，在季节变化的时候，由于热胀冷缩的原因。内部会产生强大的应力，这种应力会使钢轨纵向位移。
这就是一条闪着金光的成就啊。
您好歹意思意思，支持支持。
以往普通的线路，采用的是道钉将钢轨钉在木枕上。而这种线路，由于道钉的扣压力低。
就拿线路来说。
所以他说道：“领导，您是知道我们所情况的，摊子铺的比较大，研究项目多。
扣件便失去了对钢轨的约束。轨道的框架尺寸以及框架强度都会遭到破坏。会对行车产生严重的威胁。
特别是运营，大量的职工需要重新培训学习。
当然了，这一块金教授是专业的。他这些年专门研究高速铁路的组织运营。
也专门为高一改进型机车整合体系，编篡了一部行规。